汽車零件加工，一直是五金件加工行業(yè)最讓人羨慕的業(yè)務(wù)。這類訂單，不僅量大，而且客戶較為穩(wěn)定，利潤也比較可觀。在深圳精密機(jī)械加工廠家中，就有很多德國、日本車企的零配件供應(yīng)商。他們的業(yè)務(wù)與下游車企的市場(chǎng)銷量息息相關(guān)，汽車銷售旺盛，訂單就猛增，反之，業(yè)績(jī)就開始下滑。

這兩年，從全球市場(chǎng)來看，汽車零件加工都進(jìn)入下行周期。最近發(fā)布的世界500強(qiáng)幫當(dāng)，汽車零部件領(lǐng)域的企業(yè)僅有10家入選，數(shù)量與上一年度持平，但是總營收和凈利潤都開始遞減。這樣的業(yè)績(jī)傳導(dǎo)到汽車五金件加工市場(chǎng)，其景氣度是可想而知的。所以，作為汽車零配件供應(yīng)的那些深圳精密機(jī)械加工廠家肯定也受到了影響。

在那么多汽車零件加工企業(yè)都出現(xiàn)業(yè)績(jī)下行的當(dāng)下，唯獨(dú)有韓國的汽車零件加工企業(yè)現(xiàn)代摩比斯，在2018年取得了不錯(cuò)的營收、利潤成績(jī)。去年?duì)I業(yè)收入達(dá)319.5億美元，汽車五金件加工營收為256.2億美元，凈利潤為17.2億美元，分別實(shí)現(xiàn)了2.8%、2.6%以及23.8%的同比增長。為他們的現(xiàn)代汽車和起亞汽車提供配套服務(wù)的供應(yīng)商中，也有來自深圳精密機(jī)械加工廠家，也可以獲得穩(wěn)定的業(yè)績(jī)?cè)鲩L。