深圳機械加工廠齒輪熱處理先進技術

1、低壓真空滲碳

深圳機械加工廠常規(guī)的氣體滲碳易產(chǎn)生表面內氧化（IGO），在滲層表面薄層內出現(xiàn)非馬氏體組織，從而降低齒輪的疲勞性能。低壓真空（1333~1.33×10-1Pa）滲碳用于齒輪和結構鋼件等，可提高滲碳層質量，表面無內氧化。采用計算機模擬輔助控制的真空滲碳工藝，深圳機械加工廠用較短的處理時間和較少的滲碳氣體消耗，保證取得良好的滲碳效果：滲碳層深度偏差≤±0.05mm，表面碳含量均勻度≤±0.05%。用乙炔取代丙烷滲碳已成為真空滲碳的發(fā)展趨勢。常規(guī)滲碳熱處理周期較長，該項技術可以實現(xiàn)高溫（950～1050℃）滲碳，從而提高滲碳速度。

2、高壓氣淬技術

深圳機械加工廠齒輪等零件滲碳后在氣體中冷卻比液體中冷卻的均勻，故淬火畸變小。許多氣體可用作氣淬氣體，如氬氣、氦氣、氫氣、氮氣及其混合氣體。用氮氣進行齒輪的氣淬，比較經(jīng)濟，目前85%~95%氣淬室采用氮氣，淬火壓力通常為2MPa。高壓氣淬可通過控制（惰性）氣體的壓力、流量，改變氣體的冷卻特性，與鋼的過冷奧氏體轉變相圖相結合，實現(xiàn)好的淬火冷卻效果，從而減少齒輪畸變，提高心部強度。

3、低壓真空滲碳與高壓氣淬技術相結合

低壓真空滲碳不僅可以有效地避免常規(guī)滲碳淬火出現(xiàn)的表面非馬氏體等組織缺陷，顯著改善齒輪等零件表面質量，而且與高壓氣體淬火相結合可以顯著減少熱處理畸變，通過提高滲碳溫度可減少處理時間，從而降低能源消耗和氣體消耗。因此，真空低壓滲碳與高壓氣淬相結合是當今一種先進的滲碳淬火工藝，可以稱之為真正意義上的環(huán)保型綠色熱處理技術